La de un japonés muy dura y muy arriesgada, la de un tripulante de submarino alemán bastante arriesgada, la de un británico menos dura y menos arriesgada, y la de uno de EEUU mejor que la de un británico

Gracias por el comentario

LLendo de lo General a lo particular:

su instruccion, trabajo, alimentacion y recreacion , dependeria , de la nacionalidad, si era mercante o militar y el tipo de buque en que estaba asignado y ... claro esta, del periodo de la guerra que se estudie.

A falta de un " filtro mayor" y siendo que permitis una " convencion" en la eleccion, me oriento a la militar, el personal de puente y cubiertas superiores, tenia sin duda un ambiente, mas agradable que el de las inferiores, Ej: sala de maquinas, con largos turnos encerrados en un ambiente ruidoso y con poco aire fresco, el descanso y alimentacion era mas abundante y se buscaba mantener la moral entre gente " confinada" en espacios reducidos, por largos periodos de tiempo: en relacion a las tropas de tierra.

No era lo mismo, tampoco, tripular un Acorazado, crucero, destructor o ........ Submarino ( una de las tasas de perdidas de tripulaciones mas alta), tampoco en navios menores o auxiliares de flota.

De 1200 Submarinos germanos, botados se perdieron unos 700 ( no todos los sumergibles llegaron a operar , ej: el Tipo XXI se construyo en 150 unidades, la mayoria no llego a ser alistado) cerca del 70 % de las tripulaciones, perecio en combate ( de cada 10 miembros, murieron ... 7, siete !!!!).

En lo particular, me gusta las fuerzas aeronavales: USA, Japon y GB, los Portaviones, sus fuerzas de proteccion y sus grupos aereos embarcados.

Tampoco es desdeñable los buques de Linea: Acorazados y Crucero de Batalla ( los pesos pesados de las flotas).

Los que se llevan todos los laureles, son las fuerzas de Cruceros y Destructores estos ultimos, " los criados para todo trabajo" fueron los que mas se usaron y mas perdidas tuvieron ( en cuanto a barcos de superficie).

La Ingenieria Naval, tambien es muy interesante, no es lo mismo , la linea de construccion "clasica" occidental: USA, GB, URSS , a la evolucionada alemana, la vanguardista Francesa e italiana y la Fascinante linea de construccion Naval japonesa, unica en el mundo.

Saludos.